Ny Rambøl-analyse viser, at trafikken er steget med 60 procent omkring Herning Transport- og Logistikcenter over de seneste 10 år.

Der kører et sted mellem 18.000 og 19.000 biler i døgnet på Herning-motorvejen. Godt 4000 af dem benytter sig af tilkørsel 39 ved Herning Transport- og Logistikcenter og N.O. Hansensvej.
Trafikmængden på strækningen er steget med 60 procent over de seneste 10 år.

Det er en del af konklusionen på en ny Rambøl-analyse, Herning Kommune har bestilt for at få overblik over den trafikale udvikling omkring transport- og logistikcentret.

- Herning ønsker at udvide sin position som brohoved mellem internationale transporter og national distribution, og dermed også tiltrækningen af virksomheder, der har behov for at ligge tæt på en velfungerende infrastruktur. Målet er at være hele Midtjyllands knudepunkt for tung trafik. Derfor er det vigtigt for os at følge udviklingen af trafikken på de nye motorveje og motortrafikveje. Og den nye analyse af trafikudviklingen på Herning-motorvejen viser, at vi i høj grad bevæger sig i den rigtige retning, siger formand for teknik- og miljøudvalget i Herning Kommune, Finn Stengel Petersen (S).

600.000 kvadratmeter erhvervsområde

Siden etableringen er der solgt mere end 600.000 m2 erhvervsjord i Herning Transport- og Logistikcenter, som ligger nord for motorvejen mellem Herning og Ikast. Blandt de virksomheder, der har set mulighederne i at ligge tæt ved det trafikale knudepunkt er Danske Fragtmænd, ABC, Diel-sel Dok, System Transport, Velfac, Siemens, B&O, Sand Spedition, Global Lightning og Scan Global Logistics.
Senest har Bach Gruppen Ejendomme A/S etableret sig i området og er lige nu i gang med at etablere 30.000 m2 lager og distributionscenter i området.
- Vi ser området som et vækstområde, med stor bevågenhed, både fra lokale virksomheder, men også fra virksomheder fra andre byer. Vejnettets udvikling i området gør efter vores opfattelse området mere interessant for diverse virksomheder, og det har været et vigtigt parameter for os, at vejnettet løbende er blevet udviklet og til slut vil hænge sammen med det europæiske motorvejs-net, siger juridisk direktør i Bach Gruppen Ejendomme A/S Martin Rasmussen.